Exzenterschrauben

  • Verbindungselement im Fahrwerk.
  • Mittelpunkt der Exzentergeometrien an Schraubenkopf und -fuß ist nicht identisch mit der Schraubenachse.
  • Die exzentrische Geometrie ermöglicht bspw. Einstellung des Fahrwerksturzes an PKW und NFZ.
  • Verbindungselement mit meist elastischer Montage zur Sicherstellung einer Wiederverwendbarkeit im Service Fall.
  • ZSB System aus Exzenterschraube (1- oder 2-teilig), Exzenterscheibe mutternseitig und Mutter.
  • 2-teilige Systeme stellen die Standardlösung dar.
    Kopfseitige Exzenterscheibe ist mittels Verstemmung am Schraubenkopf befestigt.
  • 1-teilige Systeme bieten geringere Kosten.
    Kopfseitige Exzenterscheibe und Schraube bestehen aus einem Bauteil und werden direkt aus dem Draht umgeformt.
  • Systeme mit gepresster und gefräster Nut zur Ausrichtung der Scheibe möglich