偏心螺栓

由 | 10 月 2, 2021

Zurück 偏心螺栓 偏心螺栓是用作底盘中的连接元件，旨在满足不同的要求。 这种螺栓头部和底部的几何形状的中心与螺栓轴线不同。 例如： 偏心几何形状，例如调整乘用车和商用车底盘的外倾角 带有大部分弹性组件的紧固件，以确保在维修时可重复使用 ZSB 系统由偏心螺栓（1 体或 2 体）、螺母侧的偏心垫圈和螺母组成 两体式代表标准解决方案。 头侧偏心垫圈通过铆接固定在螺栓头上 一件式系统成本更低。 在这里，头侧偏心垫圈和螺栓由一个部件组成，并且直接由钢材成型。...

螺纹成型螺栓

由 | 10 月 2, 2021

Zurück 螺纹成型螺栓 我们的螺纹成型螺栓是根据客户的要求设计和制造的。 根据材料设计螺杆和几何形状，因此它们具有最佳的拧入扭矩与过扭矩比率。这种自攻螺钉降低体系成本。 对于公制螺纹，所有 TAPTITE® 系统均由 REMINC 提供。...

自攻螺栓

由 | 9 月 15, 2021

Zurück 自攻螺栓 我们的自攻螺栓是根据客户的要求设计和制造的。 当我们根据材料设计螺杆和几何形状时，会采取最佳的旋入扭矩与过扭矩比。 我们提供自攻螺栓而不是公制螺纹，这降低了系统成本。 例如： MAG-DRIVE® 专利的轴轮廓和独立的表面保护系统，用于直接与镁材质固定 扭转减振器/曲轴...

焊接螺栓

由 | 9 月 15, 2021

Zurück 焊接螺栓 我们的焊接螺栓是针对客户的应用进行了优化设计的。 例如： 头部下方带有圆角的焊接螺栓以适应焊接金属。 避免粘连的涂层...

发动机螺栓

由 | 9 月 15, 2021

Zurück 发动机螺栓 我们的发动机螺栓接头是专为抗疲劳连接和高预紧力而设计的。 这是因为这些紧固件是车辆结构中要求最严格的，因为它们要承受高静态和动态力，而且通常还要承受更高的温度。 例子： 凸轮轴和曲轴的中心螺栓 气缸盖螺栓...